El proyecto de ampliación de la calle La Rioja nació en las aulas

Si bien la inquietud de las autoridades universitarias data de principios de este siglo, la obra anunciada se basa en el trabajo final de carrera presentado en 2019 por el ingeniero Matías Viqueira.

El ingeniero Néstor Ferreyra, secretario general de la Facultad de Ingeniería de Olavarría (FIO), ofreció detalles sobre el proyecto de pavimentación de la calle La Rioja, desde el ingreso al campus universitario hasta la avenida Colón, nacido en las aulas de esta casa de altos estudios y adoptado por el Municipio para llevar adelante tan ansiada obra.

El proyecto constituyó el trabajo final de carrera del ingeniero tandilense Matías Viqueira. No obstante, la preocupación y la ocupación venía de antes.

“Nosotros hicimos difusión de que la pavimentación de la avenida La Rioja constituyó el cierre de carrera de un alumno en ese momento -hoy ya graduado de ingeniero-, que creo que actualmente está radicado en Tandil” reveló el ingeniero Ferreyra.

El docente expresó que la intención de la FIO es rescatar la situación previa a este trabajo final:

“La Facultad de Ingeniería, que ocupa este predio desde hace más de 40 años, en la medida que el complejo universitario fue creciendo con la suma de la Facultad de Ciencias Sociales, luego el Colegio Nacional ‘Pérez Esquivel’ fuimos teniendo la necesidad de desarrollar el camino interno y los estacionamientos” planteó.

“Veíamos -indicó- y le comunicamos al Municipio desde los años 2000 la necesidad de la pavimentación de la calle La Rioja, porque mucha gente desde la Ciudad tenía que desviarse hasta Del Valle para venir hasta la Universidad” añadió.

La iniciativa, recordó Ferreyra, llegó hasta los oídos del por entonces intendente municipal Ezequiel Galli a mediados de la década pasada.

“El Municipio nos decía ‘sí, esto es interesante’, teniendo como ejemplo una instancia previa, que fue la ampliación de la calle Colón desde Pellegrini hasta La Rioja” comparó.

“Una de las inquietudes iniciales era que si nosotros llegábamos por La Rioja hasta Colón se generaba un cuello de botella para ir desde Colón hasta Pellegrini. Todo esto fue teniendo un recorrido y llegó a que la Facultad de Ingeniería se pusiera a elaborar las alternativas para darle forma a una solución” manifestó.

En ese camino, en 2016 la FIO presentó en el Municipio un proyecto integral, “que tenía incorporado un estudio de la movilidad urbana, los orígenes de quienes llegaban hasta nuestras facultades, también a la Escuela de Educación Técnica, que tiene su influencia en esta demanda” subrayóFerreyra.

El trabajo comprendía una serie de medidas de seguridad imprescindibles, dado que paralelo a la calle La Rioja corre un canal a cielo abierto.

La solución sería una entubar, como aconteció entre Del Valle y Avellaneda. La traza cruza además una vía de ferrocarril a mitad de camino y al Barrio Villa Magdalena por la calle San Martín.

“Esto demandó un estudio integral del departamento de ingeniería civil y en la carrera de agrimensura se hicieron aportes sobre el relevamiento de toda la traza. En este contexto estaba este graduado trabajaba como becario” apuntó.

“El ingeniero Viqueira siguió con el tema y terminó su trabajo final de carrera puntualmente con el tema de la pavimentación de la calle La Rioja” narró su colega Néstor Ferreyra.
La calle ya tiene unos 250 metros pavimentados entre la Unicen y la ex ENET, desde Del Valle hasta la altura de Bolívar, lo que representa las entradas al complejo universitario y la escuela industrial.

Restarían otros 900 metros de pavimento para llegar a la avenida Colón.
“Diría que desde que planteamos la necesidad de pavimentar el resto de la calle casi todos los años nos acercamos para preguntar el estado del proyecto, llamábamos, preguntábamos si existía alguna posibilidad de llevarlo a cabo y hasta ahora nunca se pudo concretar” relató.

Pasaron los años, el intendente Maximiliano Wesner a pocos meses de asumir en el cargo recogió el guante y anunció (primero en la última visita del gobernador Kicillof para entregar las casas del Barrio Educadores y esta semana en la apertura de las sesiones ordinarias del HCD) la realización de la obra en la calle La Rioja.

Que el actual secretario de obras públicas sea el ingeniero Orfel Fariña, un profesional de estrechisimos lazos con el ámbito universitario, no es un dato menor. Además, estuvo vinculado desde la Facultad de Ingeniería con la génesis de este proyecto.

“La necesidad se fue profundizando y tomamos con beneplácito este anuncio de que el Municipio, con financiamiento provincial, estaría en condiciones de realizar la pavimentación” marcó Ferreyra.

“Esto para nosotros, que normalmente desde la universidad pública trabajamos para distintos sectores comunitarios por nuestro interés de llevar a la práctica la pertinencia que tenemos en el territorio, significa una satisfacción impresionante” confesó.

Ferreyra enunció los aportes de la FIO a sociedades de fomento, cooperativas, clubes, empresas, además de haberlo hecho con la comuna en reiteradas oportunidades. “Este es un caso que nosotros habíamos planteado, solicitado y llega el momento que esta gestión lo tiene en cuenta” valoró.

En específico, el docente describió que el proyecto se trata de una pavimentación de hormigón, para una calle de dos manos, con una restricción lateral (por el canal), con la posibilidad de ampliación a futuro en el tramo La Rioja similar al trayecto entre Avellaneda y Del Valle.

Por un tema temporal, no está prevista la forma en que la calle La Rioja ingresaría a la avenida Colón.

“Es algo que tiene que definirse, porque desde que se hizo el proyecto hasta ahora la avenida Colón pasó a tener cuatro carriles, con dos isletas y dos en los laterales, por lo cual no conozco la forma en que tienen pensado este trabajo que plantea la Municipalidad” manifestó Ferreyra.

“Va a ser una intersección importante. No sé si será con una rotonda o un semáforo” reconoció.