06-03-2025

Se postergó el vuelo inaugural Aeroparque - Olavarría

La presentación, que iba a realizarse este viernes a las 11, fue suspendida debido a las malas condiciones climáticas. La ruta será inaugurada la próxima semana con el inicio de las operaciones.

El gerente comercial de Humming Airways, Isidro Borthaburu, había informado esta mañana que mañana se produciría el bautismo aéreo de la conexión Aeroparque Metropolitano – Olavarría.

Sin embargo, la actividad fue finalmente suspendida debido a las malas condiciones del tiempo. En este contexto, se informó que "se inaugurará la ruta con el inicio de las operaciones de la semana que viene".
 

Acerca de este nuevo servicio habló hace un par de semanas Francisco Simón Errecart, responsable de la firma, en una entrevista al sitio Gaceta Aeronáutica y señaló que la intención de Humming Airways la llega a Olavarría y Tandil responde a un plan de negocias para llegar a “rutas con destinos industriales clave, en los cuales tenemos empresas grandes con desarrollo de todo tipo que requieren de estos servicios más regulares en términos de frecuencias”.

La empresa opera además otras rutas, para unir Aeroparque, Venado Tuerto, Villa María. En una proyección para fin de 2025, Errecart anticipó que “esperemos que con estas rutas volando bien, si se pueden llevar más frecuencias, mejor, todo eso de acuerdo a demanda, y analizando la posibilidad de nuevas rutas”.
 

“Nos están hablando todos los días intendentes y empresarios de distintas localidades -reveló- diciéndonos la necesidad de abrir rutas. Así que, claramente, cuando me hablan de nuevas rutas yo me siento y veo ¿por qué existe esta necesidad acá, a ver, veamos un poco el producto bruto geográfico de la ciudad, qué produce, qué empresas están ahí presentes y, por otra parte, cuáles son los accesos terrestres que tiene, ¿son buenos? ¿son malos?”.

También destacó las cualidades de las aeronaves: “Ahora estamos operando con aviones de diecinueve pasajeros, que son los Fairchild Metroliner. Son aviones espectaculares, que se han utilizado comercialmente muchísimo para hacer este tipo de rutas en la Argentina y en el mundo y es el número exacto de la demanda que nosotros tendríamos en estas ciudades”.

Consultado acerca del modelo de empresa que se piensa desde sus titulares, dijo que proyectan ser “de alguna manera ser provider para aerolíneas más grandes, para dar conexión con un código compartido para vuelos internacionales con otras aerolíneas, sin dejar de dar esta conexión clave a estas ciudades de la Argentina, porque, también, otro punto que tenemos es qué pasa cuando una persona de Olavarría tiene que tomarse un vuelo a Rio de Janeiro o a un destino internacional”.